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高乘載管制 學者籲3人改4人
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
國道每逢連續假期就會被蜂擁而入的車潮塞爆，交通部高公局這兩年不斷嘗試新措施，今年中秋節更試辦連假前、後一日的6至15時國道5號全線暫停收費，但效果相當有限，中華民國運輸學會提出建議，增加高乘載人數為4人、取消20公里免費里程。高公局回應，要再考量實務面是否可行，內部會再做評估。
現行3人制效果不彰
運輸學會指出，高乘載管制的時間帶與人數上，必須進行更縝密的研析，以達到分流與減量的效果，依2014至2018年春節小客車使用國道的乘載率來看，3人以上占比約90％、4人以上占比約69％，因此現階段採取的3人以上高乘載措施，效果甚難顯著，建議仍應持續蒐集各次連假的乘載率調查，研議是否再提升管制人數。
差別費率措施方面，除現行依車種採差別收費之外，建議可依不同方向的交通需求差別，採取不同的費率標準，以有效反映若干外部成本，達到以價制量的效果。運輸學會建議，交通部應以50公里為起碼里程，實施單一費率收費制度，降低短途旅次使用國道的比例，從2019年度的連續假期開始試行，再擴大至一般假期的周末，最後落實到平日，循序漸進推動。
50公里為起碼里程
而連續假期進行匝道封閉時，應以匝道群的概念整體思考，若一塊區域內有多處交流道，且平面替代道路交通狀況尚佳，即可考量採用配對方式封閉匝道。運輸學會呼籲高公局檢討全台都會區的交流道條件與需求，未來進行分區匝道封閉管制。
高公局副局長吳木富表示，尊重學者的提議，不過高公局也要考慮實務上的困難，例如增加高乘載的門檻，可能造成駕駛趕在高乘載前出發，造成國道塞車更嚴重；另取消20公里免費里程、交流道封閉等措施，要再評估。
健保署雁行專案 敏盛共享資源
中國時報【葉臻╱桃園報導】
衛生福利部中央健康保險署北區業務組今年首推「雁行專案─社區醫療合作推動計畫」，桃園敏盛綜合醫院也加入行列，與桃園市內98家地區型醫療機構完成簽約，將藉由雙向轉診、資源共享的合作，達到分級醫療目的。
健保署北區業務組組長林阿明表示，雁行專案鼓勵社區診所、地區醫院和醫療機構與大醫院合作，讓民眾先在社區診所看診，若有需要再轉診到大醫院接受治療，如果病情有需要，還可由原診所醫師和大醫院醫師以「雙主治醫師模式」共同治療。
敏盛院長徐仁熙表示，敏盛綜合醫院與9家地區醫院、100家基層醫療機構和29家長照機構合作，團隊會藉由共照門診、醫師互相支援兼診的方式進行專業交流，同時也利用雙主治醫師制度完成垂直整合，並結合基層醫師進行健康促進教育及社區篩檢。
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