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天外飛來腳踏車！ 日行人遭砸中頸椎扭傷
走在路上被腳踏車砸到，因此扭傷脖子？這看似荒謬的情節，竟真實在日本發生了。
讀賣新聞報導，一名中年男子疑似在11月7日晚上7點50分左右，自JR戶塚車站（橫濱市）附近的腳踏車停車場二樓，將該市一名大學生停放的腳踏車往馬路上砸，腳踏車不僅被摔壞，還砸到一名正在回家路上的婦女，造成婦女脖子扭傷，要兩星期才能復原。
當地警察透過停車場監視器過濾出該名男子，並在10日依傷害和毀損器物罪嫌，將男子逮捕。這名「摔車男」住在橫濱市，今年53歲，是一名上班族。他向警方坦承，自己因為不滿附近腳踏車的停放方式，才憤而將車子往下摔。
警方表示，該停車場內的每台腳踏車都有自己的停車格，但男大生的腳踏車疑似未將車輪完全卡進溝槽內，引發男子不滿。
該處停車場11月下旬也發生類似事件，日本警方正在調查兩起「摔車」事件之間有無關聯。
台鐵事故頻頻 賀：加緊員工訓練
【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷，電車線甚至一天斷兩次，事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查？」針對立委鄭寶清12日的質問，台鐵局長鹿潔身表示，將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修，預計3月20日前完成；至於人員汰換率高、交接工作出問題，目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示，不能再拿台鐵人力不足當理由，將加緊進用、訓練員工。
鄭寶清說，台鐵事故以人為因素居多，但人力不足，無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出，台鐵身為國內重要公共運輸，人力進用還需要時間，至於設備針對集電弓與電車線，短期內已下令所有車輛召回檢查，如果有發生狀況立即檢修。
立委李昆澤表示，每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬，尖峰時刻超過80萬人次，但台鐵人力不足、訓練欠缺，加上設備、車輛老舊與管理問題，造成台鐵事故不斷，去年重大行車事故46件、行車異常有443件，包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點，顯示整體安全系統出問題。
他要求台鐵必須系統性盤整所有問題，包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等，不容再發生同樣問題。
至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題，李昆澤建議，引進高科技模擬訓練，才不會再度發生新進人員操作錯誤；「過去台鐵重視師徒制，老員工教導新員工重要技術，應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說，擔任新職或轉換必須重新訓練，長期則增加訓練設備。
賀陳旦對此回應說，交通部目前朝３個方向進行，由於台鐵人力左支右絀，行政院已同意請增人力，台鐵將趕快進用並訓練，也認同回聘有經驗的退休人員，彌補現有人力不足；系統也將查核最大風險之處，優先改善集電弓與轉轍器；另外，台鐵的行車保安委員會將正常化，鐵道局成立後，會成立安全部門。
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