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上市櫃談5G 籲電信法速過關
中國時報【黃有容╱台北報導】
上市櫃公司協會昨（14）日舉辦東方領袖講座，與會員交流「智慧連結下的數位新格局」。上市櫃公司協會理事長蔡榮騰表示，過去台灣4G比國際起步晚，卻在最短時間超越其他國家，足見台灣產業實力；在發展5G的關鍵時期，除了鼓勵廠商及早加入外，更呼籲電信通訊法規儘速在立院過關。
談到現在台灣最關心的5G，蔡榮騰表示，台灣數位發展速度過去輸給很多國家，4G起步也較慢，但4G在台灣只花了兩年時間，就有令人「驚訝連連」的突破，行動普及率達到106%，4G流量超越美國、歐洲、亞洲等，這顯示台灣通訊產業的實力。
蔡說，目前5G在台發展時程有點「卡住」，主要在於電信通訊相關法規步調稍慢，其他先進國家已開始實施，但台灣《電信法》20年來沒修過，草案還躺在立法院，通過後5G才能順利釋照，他呼籲相關法規加速「起飛」。
步入後數位匯流時代，蔡榮騰指出，通訊、網路、電視等原本個別的服務已經相互連結，發展多元化加值服務，因此數位發展的重心，就是「大數據」、「人工智慧」、「物聯網」三項熱門新興科技，無論是教育、經濟等各方面，都可以利用這些技術對社會帶來正面意義。
「窮不能窮教育」，蔡榮騰舉台達電的「磨課師」線上免費課程平台為例，就可以讓較缺乏資源的偏鄉學子，學習到課外領域的豐富知識，也能讓台灣使用者透過平台跨地、跨國接觸到多元課程。
產業面對數位匯流快速發展，蔡榮騰坦言，台灣文創要再創高峰，必須要讓數位匯流成為產業的突破點，尤其像韓國已宣告4K、8K時代來臨，日本則計畫在2020年東京奧運使用8K轉播，大陸也立下目標，要在2022年北京冬奧使用8K，台灣在這個領域如果可以再加強，相信相關產業就能與先進國家匹敵。
蘇花改開放大客車 免費搭乘7天
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「從7日早上7點30分起開放蘇花改蘇澳至東澳行駛大客車，」交通部公路總局7日表示，國光客運122路線從蘇澳轉運站到南澳車站、大都會客運121路線從蘇澳車站到東澳車站均為免費。至於大貨車開放通行時間須先向交通部提送評估報告，最快要等到8月才會開放。
「蘇花改隧道內車速限60公里，大客車與前車需保持車距100公尺，小客車則與前車保持50公尺安全距離。」公路總局提醒，民眾進入隧道遵行安全管制，若未遵守，依法可罰緩600到1200元。至於大貨車開放時間，最快也必須等到8月才能確認。
｢開通國光122線之後，能解決宜蘭東澳、南澳之前因交通不便問題，｣國光客運副董王應傑7日接受媒體訪問時表示，預計蘇花改全線通車後，爭取台北到花蓮的直達客運。
國光客運、大都會客運兩家客運業者從7日起至13日，提供免費搭乘，國光客運每日往、返各5班，大都會客運每日往、返各3班，加起來共16班車。國光客運經由蘇花改到東澳火車站、南澳鄉公所，終點站南澳火車站，行駛40分鐘。兩家客運13日過後恢復收費，大都會客運為一段票，每段全票20元，國光客運則為二段票，每段全票20元。
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